Bensinpriset

Det här mailet dök upp i min mailbox igår:

Någon hörde en intervju med vår statsminister. I intervjun sade han
att det svenska folket INTE är missnöjt med bensinpriset! Reportern frågade
hur han motiverar detta uttalande.
- Jo, sa han. Det finns ju inga samlade organisationer mot bensinpriset.
Nu får det vara nog!
Dags att protestera. Skicka vidare till vänner och bekanta.
Bensinskatteuppror!!!
8 av 10 resor görs med bil.
Av ett literpris på bensin på 11.05 är 7.15 kr skatt.
När bensinskatten infördes 1924 var skatten på 4 öre.
Skatten höjdes vid årsskiftet med 21 öre.
Bilisterna betalar in 8 miljoner kronor i bilskatter varje timme, totalt
74 miljarder om året.
När man tankar går 70 kr på varje hundralapp i skatt.
En genomsnittsbilist kör 1500 mil / år och betalar över 9000 kr bara i
bensinskatt. Det motsvarar pålägg på 200 procent.

Tänk efter! Varför höjs bensinskatten av regeringen? Tja, inte är det för att samla billiga politiska poäng i alla fall.

Jag tycker snarare att det är jättebra att bensinskatten höjs. Detta för att jag tror att det är enda sättet att få bort okynnesåkandet med bil. Många av resorna idag som företas med bil är helt onödiga. Tåg, buss, cykel, promenader osv är i allt för många fall ett inte bara miljövänligt alternativ utan dessutom ett socialt, trevligt och nyttigt alternativ.

Ett av argumenten i mailet är att 8 av 10 resor idag görs med hjälp av bil. Skulle det vara ett argument för lägre bensinskatt? Snarare tvärt om va?

Att köra bil är ett val man gör. Man värderar om det är värt det i relation till vad man får ut av det - precis på samma sätt som om man väljer mellan en dyr eller billig jacka. Med tanke på den negativa miljöpåverkan som bensindrivna bilar har så borde skatten tiodubblas för att hamna i nivå med de kostnader som bilkörandet belastar jorden med. Det är ingen mänsklig rättighet att köra bil, lika lite som det är en mänsklig rättighet att bo på landet (där kollektivtrafiken är begränsad eller obefintlig), som en del tomtar (som vill bo kvar på föräldragården) vill hävda. Det är, precis som allt annat, ett val man gör utifrån de ekonomiska förutsättningarna man lever under. Det finns massor av människor i Sverige som inte ens äger en bil! Hur skulle de klara sig med glesbygdslogiken? Tja, de har troligen valt att bo tillräckligt centralt för att klara av sina dagliga resbehov utan bensindrivet hjälpmedel.

Och NEJ, jag är inte miljöpartist, jag är moderat fritidspolitiker i Östersunds kommun. Dessutom kör jag en bensindriven Saab 9-5 - fast inte i onödan ...